FutureMetrics总裁威廉·施特劳斯博士（Dr. William Strauss）说，至少在10年前，当我们第一次了解到采取传统白色颗粒并对其进行改造的努力时，我们对这个想法的有效性持高度怀疑···

全球运输系统正面临着巨大的去碳化压力——尤其是航空业。因此，该行业经常被认为是气候变化故事的罪魁祸首，而实际上，它只占全球碳排放量的2-3%左右。然而，负面的公众看法仍然存在，该行业是最坚定地进行自我···

氢冶金发展背景 中国是世界最大的粗钢生产国，2023年粗钢产量为10.19亿吨，全球占比54%。我国钢铁行业年碳排放量18亿吨，占全国碳排放总量的15%左右，是制造业中碳排放最大的行业。随着双碳目标的···

根据英国能源研究院（EI）近期发布的《世界能源统计年鉴2024》，生物燃料在全球能源市场中继续发挥重要作用，自2022年以来，生物燃料产量增长了17%以上。在全球气候变化的严峻挑战下，能源结构的低碳转···

根据可持续生物材料圆桌会议(RSB)开发并得到波音公司(Boeing)支持的一份报告，东南亚的原料可以提供全球可持续航空燃料(SAF)需求的约12%，以实现到2050年商用航空业的净零目标。对东南亚1···

彭博新能源财经（BNEF）的最新研报《新能源展望：中国》概述了中国如何在2060年之前提前10年实现其碳中和目标•BNEF的净零排放情景显示，到2035年，中国需要在2005年的基础上至少减少43%的···

当前，为应对日益严峻的全球气候变化挑战，促进经济绿色低碳发展转型已成为国际共识。《巴黎协定》193个缔约方都提出了国家自主贡献（NDC）目标，全球已有150多个国家提出了净零排放、碳中和或气候中和目标···

7月31日，国家能源局举行新闻发布会，发布上半年能源形势和可再生能源并网运行情况，介绍新型储能发展和绿证核发工作有关情况，并回答记者提问。新能源和可再生能源司副司长 潘慧敏表示，2024年上半年，全国···

英国石油公司(BP)今年的《能源展望2024》(Energy Outlook 2024)聚焦于两种主要情景——当前轨迹和净零排放。正如这份长达107页的报告所强调的那样，这些情景并不是对可能发生的事情···

美国和南美豆粕产量的不断增长，推动了生物燃料的使用，并导致全球生物柴油供应升至创纪录的高位。根据官方数据、私人来源和预测，国际谷物理事会(IGC)估计，2023年包括HVO(氢化植物油)在内的全球生物···